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造成发动机积碳的原因
造成发动机积碳般有这几个原因， 首先就是燃油中的杂质太多，简单说就是油品不好加到了劣质燃油，还有就是盲目的使用高标号汽i油、结果导致燃油燃烧不完全，轿车磁化器厂家，从而产生积碳。
还有就是个人驾驶习惯引起的，奔驰磁化器厂家，发动机长时间怠速、低转速、低档位行驶、也会产生积碳。
当发动机积碳堆积过多的时候，附在火花塞的积碳会减弱它的点火能力，附在节气门的积碳也会影响进气量，这样就导致进气量不足。然后燃油和空气的混合气体进入发动机燃烧室之后，宝马磁化器厂家，火花塞的点火能力又不足，导致燃油燃烧不够充分。这样一来不仅动力出现下降，还会继续产生积碳，形成恶i性循环。
动力出现下降，徐州磁化器厂家，车主感觉到动力很肉，那么想提速的话自然会踩油门的幅度大，这样一来油耗就飙升了。长此以往，车主就会感叹这车怎么变成“油老虎”了，兜里的钱都喂它去了。
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发动机积碳多的症状
1、冷车多次点火不易启动，热车时正常；
2、发动机怠速不稳、转速忽高忽低；
3、行驶感觉无力发闷，尤其表现在超车时明显，提速反应慢，和新车时有非常大区别；
4、汽车尾气刺鼻，排放超标；
5、汽车油耗相比之前增加了不少。
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发动机脏了有哪些危害
发动机是汽车最i重要的动力总成部分，无论是内部阻滞还是外部污垢，不仅会影响动力输出而且还会加速发动机老化损坏，所以大家有必要了解以下发动机变脏后带来的危害：
一、进气部分产生的积碳。其中空气滤清器后端的进气歧管、进气道、节气门等部件产生的积碳会阻碍进气量和气流流动方向，症状轻微i导致发动机偶尔抖动，症状严重则会出现动力不足。
二、燃烧部分产生积碳。活塞顶、进排气门、凸轮轴室、曲轴室等装置产生轻微积碳，在驾驶上感觉不到明显变化，但一旦严重会导致发动机“哒哒”异响，随之高温问题、烧机油问题接踵而来，所以千万别等到产生明显故障才加以重视，要尽早的将故障诱发原因消除。
三、齿轮室铁屑和油液滤净装置杂质堆积危害。记住但凡有齿轮组装配在此位置必然有磁铁安装，另外润滑油路的过滤装置部位也有杂质滞留凹槽，这两个位置的堆积量超过设定量一定会对相关组件造成磨损阻塞式危害。
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